作者 | 山山
編輯 | Juice
車(chē)東西6月26日消息,據TESLARATI報道,近日,特斯拉開(kāi)始召回部分Model 3和Model Y,原因是這部分車(chē)輛的高壓斷路器存在故障,可能會(huì )有起火的風(fēng)險。
然而,特斯拉在今年已經(jīng)不止一次召回車(chē)輛了,就比如在今年的3月、5月和6月均有車(chē)輛召回事件發(fā)生,其中就包括方向盤(pán)緊固件未擰緊、未允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略、引擎蓋在行駛過(guò)程中可能會(huì )意外彈出。
事實(shí)上,在造車(chē)過(guò)程中,由小瑕疵引起的車(chē)輛召回事件,在當前的汽車(chē)行業(yè)下,已難以避免。
一、高壓斷路器故障 存在起火風(fēng)險
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在一份安全召回報告中指出,本次特斯拉要召回在2023年5月20日至26日期間生產(chǎn)的大約26輛Model 3和Model Y。
美國國家公路交通安全管理局安全召回報告
據估計,在這些受影響的車(chē)輛中,大約有2%的車(chē)輛可能安裝了有缺陷的部件。
根據NHTSA文件中的描述,每一輛特斯拉汽車(chē)都配備了一個(gè)高壓斷路器,當車(chē)輛監測到即將發(fā)生碰撞或高壓電池出現問(wèn)題時(shí),它就會(huì )將高壓電池進(jìn)行隔離,從而減少火災的發(fā)生,而它也是特斯拉車(chē)輛的重要安全組件。
據報道,特斯拉最初是在2023年4月20日的驗證測試中發(fā)現了一個(gè)無(wú)法正常工作的高壓斷路器。
隨后,在4月26日特斯拉就與該部件的制造商Joyson Safety Systems對該問(wèn)題展開(kāi)調查。
然而不幸的是,在5月5日,Joyson Safety Systems還向特斯拉送去了一批質(zhì)量不合格的部件,因為當時(shí)的調查并沒(méi)有發(fā)現還有其他車(chē)輛的高壓斷路器存在問(wèn)題。
Joyson Safety Systems
直到5月26日,這兩家公司才意識到多輛汽車(chē)可能都存在這個(gè)問(wèn)題,當時(shí)可能共有 26 輛含有不良零件的車(chē)輛交付給客戶(hù)。因此,特斯拉才發(fā)起這次的召回活動(dòng)。
截止目前,特斯拉還沒(méi)有收到與此問(wèn)題有關(guān)的任何保修索賠、現場(chǎng)報告、事故、傷害或死亡的消息。
二、召回事件頻發(fā) 最多召回1104622輛
事實(shí)上,在今年特斯拉已經(jīng)不止一次召回車(chē)輛。
6月2日,特斯拉就宣布召回部分2022-2023款的Model Y車(chē)型,共計137輛,其召回原因是方向盤(pán)緊固部分的零件可能未按要求擰緊,松動(dòng)的緊固件可能會(huì )使方向盤(pán)與轉向柱脫離,從而導致車(chē)輛失去轉向控制從而導致風(fēng)險。
特斯拉Model Y
另外,今年5月份,特斯拉在中國共計召回1104622輛汽車(chē),而召回原因是這部分車(chē)輛都沒(méi)有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略,同時(shí)對駕駛員長(cháng)時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒(méi)有提供足夠提醒。這些因素疊加可能增加長(cháng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率,從而增加碰撞的風(fēng)險,存在安全隱患。
除此之外,在今年3月份特斯拉還在中國召回了2600多輛進(jìn)口Model S電動(dòng)車(chē),原因是這些車(chē)輛的引擎蓋在行駛過(guò)程中可能會(huì )意外彈出,給車(chē)輛和其他車(chē)輛帶來(lái)安全隱患。
結語(yǔ):汽車(chē)召回難以避免
在特斯拉召回車(chē)輛的事件中,我們能夠發(fā)現,基本上都是車(chē)輛中的一些小零部件出現問(wèn)題,就比如高壓斷路器、方向盤(pán)緊固件等。
隨著(zhù)人們對汽車(chē)的需求日益增多,特斯拉也在不斷提高產(chǎn)量,造車(chē)的量是上去了,而汽車(chē)小零部件有時(shí)候被忽略也是可以理解的,所以說(shuō),在當前的汽車(chē)行業(yè)下,汽車(chē)召回這個(gè)事情已不可避免。
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